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 【今日航话】9月16日
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【今日航话】9月16日

添加时间:2021-09-16 来源: 作者:

【航运】日媒:全球集装箱船订单猛增 未来却面临过剩风险据日本经济新闻网站近日报道,近期,世界各国集装箱船的新建造订单出现猛增趋势。从2021年上半年的订单量来看,集装箱船已达到半年订单量的历史第二高水平。日本邮船等日本国内大型海运企业在本财年初期预测,今年的集装箱运费将从6至7月左右开始下滑。但实际上,由于旺盛的货运需求,以及港口调度和运力等问题,运费则暴涨。各海运企业都大幅上调了2021财年(截至2022年3月)的业绩预期不过,在做出良好收入预期的同时,也有人开始警惕,目前订购的新船在2至3年后投入使用时,可能又会出现集装箱船的过剩。此外,预计居家消费需求增长导致的运输需求也将在2023年左右回落。 

【综合】海航重整方案出炉备受市场关注的海南航空重整案终于迎来重要进展。9月12日晚间,*ST海航发布公告称,目前,管理人已经确定海航集团航空主业战略投资者为辽宁方大集团实业有限公司,若投资完成,战略投资者可能成为公司控股股东。同时,*ST基础发布公告,海航集团机场板块战略投资者为海南省发展控股有限公司,若投资完成,战略投资者可能成为公司控股股东。海航集团表示,*ST海航和*ST基础公告显示分别将于9月27-30日召开破产重整各程序第二次债权人会议。
【港口】法国装卸业大罢工法国装卸工人宣布罢工,收到对各码头、闸口以及受影响水上作业有关的信息如下:滨海福斯(FOS SUR MER) 港:共包括四个港区,马赛(MARSEILLES)、福斯(FOS)、布克(BOUC)及圣路易罗拉(ST.LOUISDE RHONE)港区,是法国最大的海港。从2021年9月14日(周二)0600到2021年9月15日(周三)0300,停止海上或闸口作业。运营将于2021年9月15日星期三上午6时恢复。 

【航运】“灿都”助力好望角型船运费大涨9月6日几内亚政变领导人召集孔戴总统的班子开会,确定了“和平过渡”到新政府的方针,同时还宣布,关于西芒杜铁矿等项目上前政府签署的所有协议都将被新政府无条件遵守。继利比亚政变对好望角型船市场的利空出尽之后,压港因素重新成为市场焦点本周远东台风带来的好望角型船压港增多进一步刺激运价爆涨至2009年12月4日以来最高:日均租金突破了53000美元/天,周环比上涨了13000美元/天!据统计,受双台风影响,中国港口锚地大约出现了844艘好望角型船(15万载重吨以上),环比大幅上涨6%,占全球总运力7.2%。其中青岛、上海、宁波抛锚574艘,270艘位于沿海其他港口外。由于秋季台风破坏强度、活动频率大于夏季,这将对于年底前的干散货市场带来利好。 

【航运】4天卸不完一条1800TEU的小船 美国洛杉矶长滩港“堵成一锅粥”美国西海岸的洛杉矶和长滩港拥堵情况进一步恶化,大量船舶船期面临延误,在这样的情况下,事实上的空白航班将不可避免。而航运公司也可能从其他地方抽调船舶前往太平洋航线,溢出效应将进一步对全球集运业产生重大影响。停泊在洛杉矶长滩港附近海域的集装箱船舶中,有数艘已经在锚地等待的时间超过了2周时间,实际上如果按照以前正常时期的情况来看的话,原本这些船现在应该已经返回了亚洲的港口。大连船东公司旗下一艘名为A FUJI的小型集装箱船(仅1774TEU),8月24日抵达,9月11日靠港,快到四天了仍然没卸